轿车tsl是什么意思

2024-05-18 18:11

1. 轿车tsl是什么意思


轿车tsl是什么意思

2. 轿车tsl是什么意思

TSl是指大众的TSI发动机。
TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)StratifiedInjection的简写,T指双增压,S指分层,I指喷射。TSI比FSI更先进,属于大功率、低转速大扭矩的发动机。
机械增压优点是发动机启动运转就开始介入,起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,即时响应。缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作,消耗部分发动机动力。



扩展资料:
涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,增加进气效率提高动力;但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入,不利于起步加速,涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟。
机械增压优点是发动机启动运转就开始介入,起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,即时响应。缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作,消耗部分发动机动力。
TSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合,是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术,并引领了汽油发动机的发展趋势。

3. 汽车上的t和ts各代表什么意思?

简单的说,是这样的:
L为自然吸气,T是涡轮增压。
1.6T和2.0L类似的价格,因为这两个功率差不多,1.6T省油比2.0L,但后者的维护成本比2.0L。
更好的1.6T涡轮增压是目前汽车的发展趋势。
而TS是技术规范的简称。
TS标准是ISO标准的一个补充,一般TS标准的制定比ISO标准更严格,其中最大名鼎鼎的就是TS16949。

汽车上的t和ts各代表什么意思?

4. 汽车TL什么意思

汽车发动机有T是代表的是该发动机是涡轮增压发动机,如果只是L说明该发动机是自然吸气发动机。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上,要远优于增压发动机。但涡轮增压发动机在相同排量的情况下,动力要比自然吸气发动机提升了40%以上。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

扩展资料:
注意事项:
1、涡轮增压车型在小排量上能近似于自然吸气大排量的车的动力,这是一个共识,这意味着花更少的钱,动力又不差,税也有得减。
2、在城市中拥堵的路面上,涡轮增压怠速油耗较少,但速度上不去,涡轮增压启动不了。所以要享受动力感最好是在高速上。
3、在城市道路,加一脚油门,踩一脚刹车占大多时间的场景,涡轮增压的加速和启动感会明显不如自然吸气,有笑话说红灯前起步最晚的都是涡轮增压车。
4、由于涡轮增压技术较复杂,所以对机油和油品的要求要高于自然吸气车,因此保养费用会高于老技术,出故障的机率也会更多一些。
参考资料来源:百度百科-涡轮增压发动机
参考资料来源:百度百科-自然吸气发动机

5. 汽车TL什么意思

汽车发动机有T是代表的是该发动机是涡轮增压发动机,如果只是L说明该发动机是自然吸气发动机。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上,要远优于增压发动机。但涡轮增压发动机在相同排量的情况下,动力要比自然吸气发动机提升了40%以上。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

扩展资料:
注意事项:
1、涡轮增压车型在小排量上能近似于自然吸气大排量的车的动力,这是一个共识,这意味着花更少的钱,动力又不差,税也有得减。
2、在城市中拥堵的路面上,涡轮增压怠速油耗较少,但速度上不去,涡轮增压启动不了。所以要享受动力感最好是在高速上。
3、在城市道路,加一脚油门,踩一脚刹车占大多时间的场景,涡轮增压的加速和启动感会明显不如自然吸气,有笑话说红灯前起步最晚的都是涡轮增压车。
4、由于涡轮增压技术较复杂,所以对机油和油品的要求要高于自然吸气车,因此保养费用会高于老技术,出故障的机率也会更多一些。
参考资料来源:百度百科-涡轮增压发动机
参考资料来源:百度百科-自然吸气发动机

汽车TL什么意思

6. 汽车后面标志TSL GLI 是什么意思代表什么

1、TSI是Twincharger Stratified的缩写,指双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术。
而国内的意思,T代表涡轮增压,Si代表燃油直喷,而不是T与FSI的简称,并没有燃油分层喷射技术,因为国内燃油质量一般,达不到分层喷射的要求。
2、GLI是一汽大众速腾的最顶配车型,德国大众起名为GLI,与高尔夫GTI相对应,可以说GLI就是GTI的三厢版,他们都打在2.0T发动机都是各自的最顶配车型,运动性能车。
起源于1984年的大众GLI是大众A级三厢轿车中的高性能车系。

扩展资料:

车尾的字母有G、GL、GLS等,没有厂家的技术解释,都统一理解为G为基本型(Grand入门级)、 GL为豪华型(Grande, Lux)、 GLS为顶级车(Luxury, and Super)。由于国内很少有G,所以很多经销商直接将GL解释为基本型,GLS解释为豪华型。豪华型是GLS,不是GLi。
而H这一个字母的话就是表示这辆车是混合动力的,有些会直接写HTBRID,有些是一个H,而EV的话就是代表是电动的。
而在一些车子后面会有GTDi180,这个代表的意思就是发动机是180Ps,让人知道是多大马力的。还有凯美瑞的2.0E也是告诉大家排量是2.0L。这样子的命名会让车主很清楚的了解自己的车子,并且这样告诉车主还是挺不错的,没有一些偷工减料。
参考资料来源:人民网—车尾部上的“英文标识” 到底是什么意思?

7. 车上的TSL是什么意思?

TSI技术指双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术。涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,发动机的输出功率就得到了较大的提升。增压带来的好处是“既让马儿跑得快,又让马儿吃得少”,通常情况下加装涡轮增压器以后的发动机功率和扭矩要提高20%-40%,但废气涡轮在结构简单,性能突出的背后也有它的弊端,由于叶轮的惯性作用对油门的突然变化反应迟缓,在急加速的情况下,会有短暂的发动机“不出力”的现象。此外,废气涡轮依靠发动机油散热,工作时过高的温度和超过每分钟30000次的转速都会让涡轮增压器在保养或使用不当时成为易损部件。涡轮增压发动机在较低和较高转速时都有一个动力的空挡,为了进一步提高发动机的效率,增加一个机械增压装置,并让它在低转速时加大进气压力。而涡轮增压器的尺寸可以再增大一些,去弥补高转速时的动力空挡,从而达到一个从低到高转速的全段优异动力表现。
  TSI发动机的综合优点是:动力损耗小,输出功率相对来说也增大了,可以在小排量的情况下获得较大的扭矩和马力,从而获取更大动力。

车上的TSL是什么意思?

8. 汽车后面标志TSLGLI是什么意思代表什么

一、TSI是TurboFSI的缩写,T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。而GLi只在大众系列车型中才有,意思是指装备电喷AFE发动机的车型。tsi一般是大众车的一个尾标,代表 涡轮增压的意思,是一个身份的标志。
二、GLI是一汽大众速腾的最顶配车型,德国大众起名为GLI,与高尔夫GTI相对应,可以说GLI就是GTI的三厢版,他们都打在2.0T发动机都是各自的最顶配车型,运动性能车。
1、GL是豪华型的意思,GLI就是比GL多装配较多电子设备的型别。
2、TSI在国内外有着不一样意思,国外通常指双增压(涡轮和机械)分层喷射技术。而在国内T代表涡轮增压,ST代表燃油直喷,并没分层喷射,因为国内燃油质量一般。国内经常看到不同的TSl标志,有全红的,有的是Sl是红的,这只为区分不同排量而已。
3、例如2.0和1.8排量为Sl是红色,而2.0TSl车型中的高端或高配车型则使用全红色的标识。1.4排量的只有I是红色的。

扩展资料:
TSI
TSI(涡轮机械增压燃油分层喷射发动机)的设计非常巧妙,它实际上是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面。
TSI中的T不是指Turbocharger而是Twincharger(双增压)的意思。上文我们讲到涡轮增压发动在较低和较高转速时都有一个动力的空挡,为了进一步提高发动机的效率,增加一个机械增压装置,并让它在低转速时加大进气压力。
而涡轮增压器的尺寸可以再大一些,去弥补高转速时的动力空挡,从而达到一个从低到高转速的全段优异动力表现。
另外,涡轮增压器由于废气涡轮的惯性,会有发动机相应的迟滞现象。而机械增压器则是由发动机转轴直接带动,能够随着发动机转速变化而迅速且线性地改变转速。2005年,大众1.4升直喷汽油发动机首先搭载了这套系统,它的最大功率达到了惊人的170马力。
TFSI
TFSI(涡轮增压燃油分层喷射发动机),这个比FSI多出来的T字代表的则是涡轮增压(Turbocharger),而发动机本身也的确是在FSI发动机的基础上增加了一个涡轮增压器。
涡轮增压是利用发动机排出的高温高压的废气推动涡轮高速转动,再带动进气涡轮压缩进气,提高空气密度,同时电脑控制增大喷油量,配合高密度的进气,因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。
由于涡轮增压器是靠排气推动的,因此在发动机转速低时涡轮并不工作。但在这个时候涡轮还是转动的,只是排气压力不够,达不到增大进气压力的效果。随着转速的上升(约1500转或以上),排气压力逐渐加大涡轮就进入了正常的工作状态,达到增压的目的和效果。
参考资料:百度百科-FSI